创新创业电影

路是自己选的。
OFO的问题一开始就已注定，跟什么投票权问题根本无关。
是啊，摩拜的车（经典款）很笨重，不好骑，一开始的时候成本还比ofo高出几十倍，那花大价钱搞出这样的车，摩拜是脑子有问题吗？
并不是，摩拜N多缺点，但有一个绝对优点：车子耐用。
共享商品，不管是自行车还是别的什么，自然磨损和人为破坏必然相当严重，你不能拿普通家用物品的折旧标准来算。摩拜高价搞出轴传动，只是为了避免链条这个自行车最大的弱点。同样的，实心胎抓地力差，减震效果也差

一晃，2019已经过去了13天，前天和同事一起去看了燃点。
其实最开始只是知道这部影片是讲创业的，但具体不知道有谁参演这部电影。怀着期待与寻找去看了它，期待是因为我想看看创业者们的真实故事，寻找是因为最近的我陷入了一种迷茫与焦虑之中，想从它之中找到一些答案。看完之后，我真的觉得很好看！边看边偷偷擦眼泪，因为真的引起了共鸣。今年3月份刚刚参加工作，10月份换了工作和学姐一起创业，从最最最基础的客服做起。但同时开始成为996的工作时间，我知道这都是自己的选择

可能这电影适合给我这种30岁处在中年焦虑状态的人看。
我觉得几个创业者里面，靠谱的是傅盛。之前听到关于他的一些风言蜚语给我很坏的印象，电影给了我对于他的全新认识。几位创业者里只有他知道自己的方向是什么、怎样处理与团队成员的关系和如何对待生活。
先说老罗，老罗选择了自己的兴趣，方向也把握的不错，可是他在跟专业选手赛跑，有天时没有地利，至于他与团队的交流，根本没有火花碰出来，这不是互联网公司，而是一个传统的手机制造商。用户可以给你提供反馈

本来以为看个“燃”，结果看到一堆“丧”。从消费体验上就没办法看好这个片子的票房前景。
创业者是不可能把真实的生活拿给你拍的，因为真实会影响“钱”，这让最后一段每个人说一两句“创业是做自己喜欢的事”的那段拔高很有表演性质，像是为了扣住片名的划中心思想和打鸡血。
创业纪录片真是不能拍，尤其是群像的这种，要给那么多失败圆回来，只能扣帽子。你最多可以聚焦一个个体故事，但是那个农民创业的故事又特别招人讨厌，他那个项目明显不成啊，你又要美化他是在追求梦想，突破阶级固化什么的

观影完《燃点》后，最深刻的感受是，创业的艰辛，人生的不易，风口的稍纵即逝，市场的波动，肩上的责任，都是创业者所要肩负起的，唯有不忘初心，勇往直前，未来才能真正成为独角兽。作为创业型公司的一员，唯有真正理解自身企业对未来所带来的变革时，才能理解创始人的伟大，相信之心永存之，2019加油！

我们该如何看待创业这件事？特别是如何看待失败与消亡。
没有那么多能够成功跑出通路的创业者。他们中又有多少口号响亮却在时光中归影成为死亡谷的一粒沙。正如安传东的愚勇，罗永浩的唏嘘，戴威的坚持，傅盛的挑战……对自己的说服与抗争，坚持，继续愚笨或者放弃。虽然有些故事仍在继续，有些已将凋逝归零。
这部注定票房不大成功的纪录片，最大的意义在于打通认知，特别是对那些隔岸观火的人群，当然也包括我自己。对于身边那些不负使命，有志于让生活更美好的破局者，是不是该给予更多寒暄鼓励

燃点，一个并没有燃起来的创业记录片
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